Automātiskais gaisa kondicionēšanas dzesēšanas spiediena slēdzis

Parasti spiediena slēdži tiek uzstādīti automašīnu gaisa kondicionēšanas dzesēšanas sistēmās. Spiediena aizsardzības slēdži ietver augstspiediena slēdzi, zemspiediena slēdzi, augsta un zema spiediena kombinēto slēdzi un trīsValsts spiediena slēdzis.Šobrīd to parasti izmanto kā kombinētu spiediena slēdzi. Tālāk ir aprakstīts trīs stāvokļu spiediena slēdža darbības princips.

Spiediena slēdzis ir uzstādīts gaisa kondicionēšanas sistēmas augstspiediena pusē. Ja aukstumaģenta spiediens ir ≤ 0,196 MPa, jo membrānas, tauriņatsperes un augšējās atsperes elastīgais spēks ir lielāks par aukstumaģenta spiedienu. , augsta un zema spiediena kontakti tiek atvienoti (OFF), kompresors apstājas un tiek realizēta zema spiediena aizsardzība.

Kad aukstumaģenta spiediens sasniedz 0,2 MPa vai vairāk, šis spiediens ir lielāks par slēdža atsperes spiedienu, atspere salieksies, tiek ieslēgti (ON) augsta un zema spiediena kontakti, un kompresors darbojas normāli.

Kad aukstumaģenta spiediens sasniedz 3,14 MPa vai vairāk, tas būs lielāks par diafragmas un diska atsperes elastīgo spēku. Disku atspere apgriežas, lai atvienotu augsta un zema spiediena kontaktus, un kompresors apstājas, lai panāktu augsta spiediena aizsardzību.

Ir arī plaši izmantots vidēja spiediena slēdzis. Ja aukstumaģenta spiediens ir lielāks par 1,77 MPa, spiediens ir lielāks par diafragmas elastīgo spēku, diafragma apgriezīsies un vārpsta tiks pastumta uz augšu, lai savienotu ātruma pārveidošanas kontaktu. no kondensatora ventilatora (vai radiatora ventilatora), un ventilators darbosies lielā ātrumā, lai nodrošinātu aizsardzību pret spiedienu. Kad spiediens nokrītas līdz 1,37 MPa, diafragma atgriežas sākotnējā formā, vārpsta nokrīt, kontakts tiek atvienots un kondensācijas ventilators darbojas ar mazu ātrumu.