Riepu spiediena uzraudzības veidi

Riepu spiedienam ir liela ietekme uz automašīnu, tāpēc daudzi cilvēki pievērsīs lielāku uzmanību riepu spiedienam un visu laiku vēlas uzzināt riepas spiedienu. Ja sākotnējai automašīnai ir riepu spiediena uzraudzība, varat to pārbaudīt tieši. Ja tā nav, daudzi cilvēki to instalēs. Tātad, kādi ir riepu spiediena uzraudzības veidi? Kādas ir katras priekšrocības un trūkumi?

Parastā riepaspiediena uzraudzībair sadalīts trīs veidos: iebūvētais tipa, ārējais un OBD riepu spiediena uzraudzība.

1. Iebūvēta riepu spiediena uzraudzība

Tas sastāv no diviem galvenajiem komponentiem, displeja trauksmes un riepasspiediena sensorsApvidū Displeja trauksme ir uzstādīta automašīnā, un pozīciju var izvēlēties pēc vēlēšanās, un ir ērti pārbaudīt pats. Riepas spiediena sensors ir novietots riepas iekšpusē, vārsta stāvoklī, un katrā riepā ir sensors. Riepas spiediena sensors uzrauga riepas spiediena vērtību un pārrēķina to ar digitālo signālu, un tas var redzēt tiroņu signālu, konvertējot ar digitālu. Ja riepas spiediens nav normāls, pat ja nepārbaudīsit riepas spiedienu, tas automātiski satrauc.

Tās priekšrocības: riepu spiediena displejs ir ļoti precīzs, sensors ir paslēpts riepās, nav nepieciešams izjust vēju un lietus, labu drošību un ilgu kalpošanas laiku. Nemainās izmaiņas no izskata, un inflācija netiek ietekmēta, un to var uzlādēt jebkurā laikā, jebkur. Tie ir trūkumi: ir satraucošs, lai uzstādītu, un jūs to nevarat izmantot, lai jūs varētu veikt, lai to izveidotu. Shop.Ja tiek veikta četru riteņu transponēšanas operācija, riepu spiediena uzraudzība ir jāpārskata un pārī ir pārī, pretējā gadījumā displejs nevarēs pateikt, kurš ritenis tas ir, un tas joprojām tiks parādīts atbilstoši sākotnējam stāvoklim.

Jāatzīmē, ka, ja riepa ir jānoņem riepu remonta vai riepu nomaiņas dēļ, jums jāpasaka tehniskās apkopes mehāniķis. Es pats esmu uzstādījis riepu spiediena monitoru, un riepā ir riepu spiediena sensors. Tā kā to nevar redzēt no ārpuses, ja jūs nepievēršat uzmanību, noņemot riepu, ir viegli sabojāt riepas spiediena sensoru. Tas ir noticis daudzas reizes.

2. Ārējā riepu spiediena uzraudzība

Tās sastāvs ir tāds pats kā iebūvētajam tipam. Tas ir arī displeja trauksme un četri riepu spiediena sensori. Signāla pārraide ir tāda, ka riepas spiediena sensors pārraida riepas spiediena vērtību uz displeju caur Bluetooth signālu, kas ir arī salīdzinoši precīzs. Atšķirība no iebūvētā veida ir tāda, ka riepas spiediena sensora uzstādīšanas pozīcija ir atšķirīga. Tas nav uzstādīts riepas iekšpusē, bet tieši fiksēts uz oriģinālā automašīnas vārsta, vienkārši ieskrūvējiet to. Sensors nospiež vārsta kodolu atvērtu, gaisa spiediens tiks nospiests sensoram, un sensors var uzraudzīt riepas spiedienu. Pēc uzstādīšanas vārsta kodols vienmēr atrodas augšējā atvērtā stāvoklī, tikai paļaujoties uz riepas spiediena sensoru, lai aizzīmogotu, un riepas iekšējais spiediens ir savienots ar sensoru.

Tās priekšrocības: ērta uzstādīšana, jūs varat to darbināt pats, vienkārši ieskrūvēt, uz kuru riteni tas ir uzrakstīts uz sensora, un, lai pievilktu pretaizdzīšanas uzgriezni, jums jāizmanto īpaša uzgriežņu atslēga.

Veicot riepu rotācijas operāciju, nav nepieciešams atkārtoti pārī, vienkārši noņemiet sensoru un novietojiet to sākotnējā stāvoklī. Tie trūkumi: Izskats nav izskatīgs, un uz vārsta ir atklāts riepu spiediena sensors, kuru ir viegli sabojāt, kad pieskaras. Tas ir arī neērti piepūsties, un sensors jānoņem katru reizi, kad tas tiek piepūsts, jo sensors bloķē vārstu. Tāpēc īpašā demontāžas uzgriežņu atslēga tiek pārnesta ar automašīnu, nezaudējiet to, pretējā gadījumā tā nevarēs uzpūsties.

Neatkarīgi no tā, vai tas ir iebūvēts vai ārējs, jo uz riteņa ir vēl viena lieta, sākotnējais dinamiskais līdzsvars tiks iznīcināts, un ātrgaitas braukšana var izraisīt stūri kratīšanu. Ja tas satricina, jums jāveic četru riteņu dinamiskais līdzsvars.

3. OBD tipa riepu spiediena uzraudzība

Katrai automašīnai ir OBD saskarne, kas ir kontaktligzda, ko izmanto, lai pievienotu noteikšanas datoru, kad automašīna ir kļūdaina, ko sauc par OBD interfeisu. Riepas spiediena monitors ir pievienots šajā saskarnē, un instalēšana ir ļoti vienkārša. Visa sistēma ir tikai viena sastāvdaļa, vienkārši pievienojiet to tieši. Tajā nevar parādīt riepas spiediena vērtību un policiju var izsaukt tikai tad, kad riepas spiediens ir neparasts. Un tikai tad, ja noteikts riepu spiediens ir zems, tas izsauks policiju. Kad noteikta riteņa spiediens samazinās, riteņa diametrs kļūs mazāks, un šī riteņa rotācijas ātrums būs ātrāks nekā citi riteņi. Kad tas pārsniedz iepriekš iestatīto vērtību, tiks noteikts, ka riteņa gaisa spiediens ir zems, un pēc tam tiek izsaukta policija. Tas var tikt galā tikai ar noteikta riteņa zemo gaisa spiedienu. Ja trūkst visu četru riteņu, tas nesauks policiju. Riepu spiediena monitoru ir visvieglāk uzstādīt, bet vismazāk precīzs.

Iebūvētā riepu spiediena uzraudzība ir salīdzinoši ieteicama, un tai ir augsta uzticamība. Ja nevēlaties tērēt naudu, lai atrastu remonta veikalu, lai to instalētu, bet vēlaties to darīt pats, varat arī izvēlēties ārēju un varat izvēlēties atbilstoši savām vajadzībām.